service auto constanta
ford service constanta
Y!Messenger
ford service constanta
Forum auto Ford. Descriere probleme tehnice modele Ford, discutii despre defectiuni si sfaturi pentru reparatii
Iulius Atelier Vehicule detine autorizatie de service pentru aproape
toate tipurile de masini
Suntem un service modern, complet utilat cu echipamente si scule absolut noi si moderne, achizitionate dupa 2006, cu sectie de mecanica, tinichigerie si vopsitorie, cu 6 mecanici, 4 tinichigii si 2 vopsitori, cu vechime medie de 10 ani, si experienta dovedita, bine cunoscuti ca profesionisti de piata vehicule locala. Politica firmei este sa mentinem preturile la un nivel minim, chiar in lipsa profiturilor noastre, pentru a fideliza clientela; Ne adresam tuturor posesorilor de automobile din judetul Constanta. Lista discutiilor, solutiilor si rezolvarilor propuse de service sau de pasionatii vehicule. Performanta, putere, randament, nemtii nu se joaca. In Romania toata lumea are BMW. Lacetti, Kalos, Aveo, Evanda, nume deja consacrate pe piata romaneasca. Ce parere aveti? Cand nu vine in service, o admir pentru tehnologia avansata si calitatea echipamentului electronic. Marca autohtona a renascut, cu probleme putine, calitate buna, apreciata si in afara Romaniei, la vanzari si in testele de fiabilitate stam bine (mai putin pompele 1,5dci si injectoarele Delphi), sa vedem daca rezistam asa, si cat. Cum reparam aceste masini, dupa ce producatorul coreean a abandonat productia lor? Modelele marcii italiane, raman dupa achizitia Chrysler, frumoase, fiabile si ieftine. Descriere probleme tehnice modele Ford, discutii despre defectiuni si sfaturi pentru reparatii. Cred ca raportul calitate pret este prima preocupare a producatorului german.
Operatiuni ce se pot executa:
vopsitorie
,tinichigerie
,tester diagnoza
,reparatii sistem climatizare
,reparatii parbrize si ferestre
,reparatii motoare
,reparatii mecanice
,reparatii electrice
,repararea sistemelor electronice de injectie
reglare unghiuri directie
,montare instalatii audio
,montare dispozitiv de tractare
,montare alarme vehicule
,inlocuire parbrize si ferestre
,diagnoza vehicule
Alte servicii:
tuning vehicule
,polish vehicule
,parcare vehicule
,chiptuning
,asistenta pe sosele
,tractare vehicule
Comercializam:
piese si accesorii pentru vehiculeSuntem un service modern, complet utilat cu echipamente si scule absolut noi si moderne, achizitionate dupa 2006, cu sectie de mecanica, tinichigerie si vopsitorie, cu 6 mecanici, 4 tinichigii si 2 vopsitori, cu vechime medie de 10 ani, si experienta dovedita, bine cunoscuti ca profesionisti de piata vehicule locala. Politica firmei este sa mentinem preturile la un nivel minim, chiar in lipsa profiturilor noastre, pentru a fideliza clientela; Ne adresam tuturor posesorilor de automobile din judetul Constanta. Lista discutiilor, solutiilor si rezolvarilor propuse de service sau de pasionatii vehicule. Performanta, putere, randament, nemtii nu se joaca. In Romania toata lumea are BMW. Lacetti, Kalos, Aveo, Evanda, nume deja consacrate pe piata romaneasca. Ce parere aveti? Cand nu vine in service, o admir pentru tehnologia avansata si calitatea echipamentului electronic. Marca autohtona a renascut, cu probleme putine, calitate buna, apreciata si in afara Romaniei, la vanzari si in testele de fiabilitate stam bine (mai putin pompele 1,5dci si injectoarele Delphi), sa vedem daca rezistam asa, si cat. Cum reparam aceste masini, dupa ce producatorul coreean a abandonat productia lor? Modelele marcii italiane, raman dupa achizitia Chrysler, frumoase, fiabile si ieftine. Descriere probleme tehnice modele Ford, discutii despre defectiuni si sfaturi pentru reparatii. Cred ca raportul calitate pret este prima preocupare a producatorului german.
buna ziua, am un ford fiesta 2002, an fabricatie 2003, 1.3 benzina,am probleme la bobina de inductie, necesita inlocuita,daca nu cumpar bobina originala in timp imi vor fii afectate alte piese? va multumesc
Buna ziua.Am achizitionat un Ford C-Max 1,6 ti-vct si am observat ca la plecarea de pe loc (cu motorul cald) la schimbarea treptei a2-a sau daca merg un pic mai mult cu treapta 1 (50--100 metri)se aude un zgomot ca de cuplare a compresorului de AC sau a unei pompe dar care nu influenteaza cu nimic mersul motorului sau a cutiei de viteze.Zgomotul il face o singura data dupa care nu se mai aude nimic pana la urmatoarea pornire a motorului. Am incercat si cu AC-ul pornit dar face la fel si as vrea sa stiu daca e normal sau nu. Dimineata cand e motorul rece nu face deloc. Multumesc
Intredevar, domnule Dan, filtrul de particule regenereaza folosind aditivul de tip cerina sau eolys care este un solvent parafinic, pe care il aveti in rezervorul special dintre rezervorul de motorina si portbagaj, in cantitate de 4,5 litri, similar cu aditivul pentru curatat imjectoare, si care da un fum alb, in timpul regenerarii, si un miros particular, asemanator cu mirosul descris de dvs. Ma ingrijoreaza totusi ca dvs descrieti fumul ca avand nuante de gri, si este emanat atunci cand accelerati, caz in care ma gandesc la o pierdere de ulei de la turbina, care posibil sa fie neetansa, si pierde pe la ax, pe partea de aspiratie, ulei de motor. Ma gandesc la asta si pentru ca regenerarea filtrului de particule se produce la drum lung, in sarcina totala, mai rar in sarcina partiala, sau la oprire, la turatii de 3000 rotatii, viteze intre 70-120km/h, eventual in trepte inferioare (3-4) timp de 5-15 minute. Pe tester e posibil sa vad daca filtrul de particule este in proces de regenerare, daca filtrul de particule este sau nu curat, sa va confirm ca fumul provine de la acest proces de curatare al funinginii din evacuare si nu de la o turbina cu pierderi de ulei.
Buna ziua,citind mesajele din acest forum am constat ca pe langa ca sunteti bine pregatit si raspundeti tuturor novicilor intr-ale mecanicii(printre care sunt si eu), de aceea mi-am permis sa va cer sfatul. Mentionez ca am un Ford C max 1.6 Cdti 2005 cu filtru de particule 109 cp . Ceea ce ma ingrijoreaza este un fum alb care l-am observat in oglinda retrovizoare ,confirmat ulterior si de un coleg care era cu masina in spatele meu. Acest fum alb spre gri apare doar la schimbarea vitezei si nu tot timpul timpul. Am mai observat ca mai apare uneori dupa ce am parcat ,turez tare motorul si il las la relanti brusc. Mentionez ca masina functioneaza fara probleme cel putin cele care pot fi sesizat de un nestiutor.Am verificat pe tester motorul si este ok nefiind sesizate nici un fel de erori.Am uitat sa precizez ca acel fum are un miros patrunzator de petrol sau ceva similar.Acest miros insoteste acea perdea de fum alb, doar atunci.In rest nici un martor de bord nu sesizeaza vreo anomalie sau disfunctiune.Credeti ca ar trebui sa ma ingrijoreze acest fum sau este legat de acel filtru de particule care genereaza curatarea filtrului periodic? Va multumesc anticipat si va doresc o zi buna
Domnule Nahoi, aveti probabil toate bobinele de la bujii (sau modulul de aprindere, sau delcoul) defect(e).
Buna,sunt din bistrita si am o problema cu un ford mondeo din 1994,nu mai vrea sa porneasca,am schimbat fisele de la bujii,bujiile,nu vrea si gata,din cand in cand mai da un rateu,ce credeti ca e baiul?
Inainte de orice as dori sa stiu daca se poate ce tip de motor are (benzina, diesel), ce model (Opel, Renault) daca dupa ce s-a oprit in mers, mai da la automat, invarte, sar nu pleaca deloc, sau merge la relanti dar nu se accelereaza?
imi puteti spune si mie va rog frumos din ce cauza nu mai merge masina ....... am mers cu masina si dintro data sa oprit motoru nu sa mai turat si nu mai merge da la automat da nu ia turatie deloc nu stiu ce sa ii fac ....imi puteti da si mie cateva idei ?
Claudiu, cred ca ai un furtun de la intercooler scos, sau intercoolerul spart. Posibil si paletii de pe turbo sa atinga in corpul turbinei. Verifica la 0722303140
Domnule Viorel, la Mondeo pare sa fie vorba de pompa de injectie defecta, regulatorul de debit este deschis.